新西兰商业协会猛烈抨击将伊甸村公交车站延长为“严重”威胁的提议。

企业主们对延长公交车站的计划表示反对，他们认为这将导致停车难、污染和噪音。

新西兰奥克兰交通局建议在伊甸园村延长两个巴士站，每天约有500辆巴士使用。

新西兰伊甸园商业协会在一份声明中说，该提案对企业构成了“严重的”威胁，并将“有效地将传统的购物和用餐区变成一个长的公共汽车终点站”。

新西兰行业协会的主席Steve Roper说有从店主和当地人的反对，其中包括约900的签名请愿书。

“我们反对他们的计划的主要原因是污染、噪音和贸易的严重中断。”

同时建议延长公交专用道和高速公路的营运时间，除停车场和改变在村里的停车限制，第一个商业协会的青睐，即使适合当地人做的。

在主要的利益相关者关系官，沃利-托马斯说，如果巴士站，在村里推广方案走在前面，在将六个停车场三路的两边。

“延长这些巴士站将允许两辆公共汽车一次停下来，而目前只有一辆可以停下来，这可能导致公共汽车拥挤和堵塞交通，这也为行人过马路造成安全问题。”

他说，当时还提议在村里增加短期停车量。

请愿书开始由新西兰商业协会建议的巴士站被安置到附近的山谷路交叉口的近郊村，这意味着没有停车场的损失，和企业的干扰少。

Roper说，新西兰商业协会花费了大量的时间和资金上，已经忽视了我们的担忧和不合理的解放”。

“我们有一个可行的解决办法，而且是合作的——我们准备坚决反对，必要时会采取法律行动。”

托马斯说在看了工商协会的建议就搬了公交站。

他说，它面临的挑战包括，由于行人距离和陡峭的坡度，行人的位置不太安全，因此移动不便的用户很难上下车。

它还将看到16个停车位的去除，根据托马斯。

公众谘询于2月28日结束，但已延长，以使工商协会有更多的时间提交。

“到目前为止，他们还没有接受邀请，”托马斯说。

在收到的700多份意见书和早期迹象表明，大多数支持。

Roper说，材料分布的可能变化不确定的巴士站或与现有业务，停车位置改变车道、卸货区和停车场。

他说，商业协会迫切要求制定一份清晰的调查计划地图，以便能做出“知情”的提交。

伊甸园商业协会是在伊甸园村中心在3月12日晚上7点举行公开会议。

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点击次数：更新时间：2018-03-09 21:09:15 【打印此页】【关闭】