新西兰惠灵顿铁路公司对核心条款和条件进行了罢工，工会说

新西兰工会说，铁路工人被迫违背他们的意愿，避免外国运营商从他们的工资袋中“扣”钱。

明天将带来最大的打击到新西兰惠灵顿的铁路系统自1994以来，为联盟战斗Transdev，经营服务。

将不会有火车从星期四早上2点到凌晨2点星期五，没有更换巴士乘客。

“他们购买的，七月一日，2016，一个伟大的小轨道运行，这是世界一流的，已经工作的很好很长时间，“铁路海运联盟发言人Wayne Butson说。

“在过去的12个月中，他们已经破坏了之间的联盟关系，他们摧毁了员工的士气，他们已经把劳动力到90多%的人准备投票赞成罢工行动-如果这是把这个生意是一个世界级的成功然后其实我不知道他们的业务。”

Butson说，试图带走Transdev由来已久的条款和条件的工人，包括双倍支付周日和下降工作在法定假日的能力。

“我们在2017与外国跨国公司来到这里，想从我们的男人的工资袋中取出钱，并转移到巴黎和汉城的利润，这是完全不可接受的。

“这都是关于权力的。这一切都是为了剥夺员工的灵活性和判断力，并将其转移给雇主。

其他的变化包括Transdev试图带来要求工人经过三天假生病的医疗证明，而不是四，使工人为它付出而不是公司。

Butson说，也要放下Transdev员工人数“不安全”的水平。

他说，自从他们接管了这项服务的运营以来，火车一直都是在最低水平上工作，而不是期望的水平。

新西兰工会正在为“实际工资增长”、披露公司的任何改革计划以及为“低工资”指定的工人提供生活工资而奋斗。

“他们是一家光荣的劳动公司…如果他们需要取消我们成员的条款和条件来增加他们资产负债表上的利润，那么这个联盟就不会发生。”

Butson说，他们已经在原则上同意两Transdev的索赔，但不允许核心条款被带走。

“我们真的很抱歉，[人]正在不便，但不幸的是，新西兰的工人可以反击的唯一途径是惊人的…我们被迫采取行动违背我们的意愿，仅仅是因为我们希望雇主明白事理。

“我们希望有人，不管是大惠灵顿区域委员会或任何人，介入进来，让这些流氓雇主以一种有意义的方式进行谈判。”

但Transdev经理人和文化的David Gould说，他们试图为所有员工将是一个很好的协议，其中包括2%为所有员工加薪。

“这里的基本要点是，我们在桌上有一个有益于全体员工的好建议。这会不会接受一个单一的丝毫改变，站在惠灵顿的一个伟大的铁路客运服务的方式。”

Transdev希望减少对非高峰期的服务人员数量，增加他们对峰值的。他们还想引进综合票务等创新措施。

“事实上，这个工会非常坚决地采取罢工行动，而且在他们开始谈判之前就一直如此。

他们的立场是，只要我们取消所有的要求，他们就会与我们讨价还价。那不是讨价还价，那是一种欺骗。”

人们应该留出额外的时间去旅行，并且期望路上的交通量会增加。

如果学生们认为自己不能参加考试，就应该联系他们的学校或教师办公室寻求建议。

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点击次数：更新时间：2017-11-16 01:56:46 【打印此页】【关闭】