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“奋斗者”号再探万米海沟!中国新西兰科考人员到达克马德克海沟最深点

  ■在第一航段中,“奋斗者”号下潜作业16次,其中14次作业超过6000米水深,覆盖克马德克海沟俯冲带不同构造单元。“奋斗者”号沿克马德克海沟轴部最深处下潜5次,其中两次达万米

  ■中科院深海所潜航员邓玉清和新西兰国家水资源和大气研究所科研人员卡琳·施纳贝尔共同成为人类历史上首次到达克马德克海沟最深点的女性

“奋斗者”号再探万米海沟!中国<a href=新西兰科考人员到达克马德克海沟最深点”/>11月27日,“探索一号”科考船搭载着“奋斗者”号停靠在新西兰奥克兰皇后码头。 新华社发
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  中科院深海所潜航员邓玉清(中)、袁鑫(左)和新西兰国家水资源和大气研究所科研人员卡琳·施纳贝尔在中国“探索一号”科考船上。

  新华社新西兰奥克兰11月27日电(记者 郭磊 卢怀谦)中国—新西兰联合深渊深潜科考队27日在新西兰奥克兰表示,首次中国—新西兰联合深渊深潜科考航次第一航段科考任务顺利完成,两国科考人员借助载人潜水器到达克马德克海沟最深点。

  搭载“奋斗者”号全海深载人潜水器的“探索一号”科考船10月6日从中国三亚起航,10月31日自奥克兰的港口前往西南太平洋最深处超过1万米的克马德克海沟,开展首次中国—新西兰联合深渊深潜科考。11月25日,科考船只完成第一航段任务,返回奥克兰的港口。

  据中科院深海所本航次领队彭晓彤介绍,在第一航段中,“奋斗者”号下潜作业16次,其中14次作业超过6000米水深,覆盖克马德克海沟俯冲带不同构造单元。“奋斗者”号沿克马德克海沟轴部最深处下潜5次,其中两次达万米。

  这是国际上首次在克马德克海沟区域开展大范围、系统性的载人深潜调查,采集了深渊宏生物、岩石和沉积物样品,为理解深渊的生命演化与适应机制、深渊沉积环境演变以及板块俯冲与物质交换通量提供了重要支撑。

  科考队表示,第一航段中,中科院深海所潜航员邓玉清和新西兰国家水资源和大气研究所科研人员卡琳·施纳贝尔共同成为人类历史上首次到达克马德克海沟最深点的女性。

  施纳贝尔说,深潜万米水下是一生中不可思议的体验。她说:“任何书本知识都没有办法与用自己的眼睛去体验相提并论。我们用整整3个小时缓缓下潜到万米深度,光线一点点随着深度完全消失,而在海底又惊奇地邂逅各种未知生物。我相信在这次科考中,我们记录和拍摄的许多物种是全新的。”

  中国驻新西兰大使王小龙说,今年正值中新建交50周年,“探索一号”的到来为不断发展的中新友好合作关系增添了新的注脚。这次考察访问是一次探索之旅、友好之旅和寻求合作之旅,为中新开展海洋合作提供了重要的平台。

  当地时间27日18时(北京时间27日13时),“探索一号”再次起航,展开新一阶段的联合科考。

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  中国制造的全球首艘大型浅水特种勘探船

  “东方物探创新者”号加入阿联酋海上勘探项目

  据新华社阿布扎比11月26日电(记者 苏小坡)阿联酋阿布扎比港25日举行仪式,欢迎中国制造的全球首艘大型动力定位浅水特种勘探船“东方物探创新者”号加入阿布扎比国家石油公司海上三维勘探项目。

  阿布扎比国家石油公司高级副总裁穆罕默德·马尔祖基出席仪式时表示,由中国石油东方物探承担的海上三维勘探项目对阿布扎比国家石油公司整体油气资源开发战略十分重要,相信“东方物探创新者”号的加入,将进一步提升该项目的运营和效能。

  “东方物探创新者”号2019年初开始基础概念设计,2022年7月完成交付,是当前东方物探公司现有船舶中国产化率最高的一艘大型特种作业船舶。

  海洋是全球重要的油气蕴藏区,但目前探明率仅有30%左右,仍处于勘探早期阶段。浅水水域是全球海洋物探作业的难点,受吃水深度影响,大型作业船舶无法进入这一领域作业。

  东方物探海洋物探处负责人罗军超表示,“东方物探创新者”号专门针对浅水过渡带设计建造,最浅吃水只有2.5米,拥有节点铺设、震源激发、资料处理的一体化作业能力,能为沿海国家提供浅水石油勘探的一揽子解决方案。

  东方物探海洋物探处阿联酋项目部经理李锐说,“东方物探创新者”号独特的浅水设计和先进的技术装备,在加入阿布扎比国家石油公司海上三维勘探项目后,将有效提升项目的作业效率,同时更有利于保护当地海洋环境。

  来源:北京日报据新华社

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